這天我們搭的是10:50的車，從トロッコ嵯峨野站搭到龜岡站鐘。從トロッコ嵯峨野搭到龜岡沿途停靠嵐山及保津峽，整條觀光鐵道總共只有4個站，全長7.3公里，來回時間約50分。也有人建議可以從嵯峨野慢慢散步到嵐山站再搭車，這樣可以欣賞沿途的風景，amy覺得也是個不錯的路線。
這天也許因為時間不早了，再加上真的是旅遊淡季，因此搭這班車的人並不多。amy蠻喜歡這種不擁擠的悠閒感，出遊才會覺得有品質。
這天搭火車的人大概就是照片上的這些人了。
很快的火車進站了。
列車的最後二節車廂是開放式的車廂，而且是沒有劃位的（一般事先買好的車票都是已經劃好位了），如果天氣好再加上楓紅季節，強烈建議坐在開放式的車廂，感覺會非常棒。
車廂內是木頭座椅，坐久了屁股會痛。這天我們是坐第1號車廂，整個車廂內只有8個人。
駕駛上車了，要出發囉～。
沿途都會有人用車內廣播解說窗外風景，在風景好的地方火車還會停下來讓遊客拍照，且提醒大家哪一段左邊風景好，如果有位子可以坐到左邊，哪一段右邊風景好....，真的是名符其實的觀光列車。
沿途的風景真的蠻漂亮的，再加上氣候宜人，感覺很好。火車有點晃，因此amy沒有拍很多照片，只把我覺得最美的po上來跟大家分享，以上這幾張是去程左邊的風景。
這個好像是トロッコ保津峽站，一個人都沒有呢～。駕駛還會用廣播說：有沒有人要下車，如果沒有就要開囉～。很有意思。
很快地半個小時過了，快到終點站龜岡了，窗外的風景也變成了平原，不再只是溪流跟山谷了。
沒想到在龜岡站等車的人超多的，車站滿滿的人，因為我們要搭原車回去，所以在車站拍照留念後就趕緊上車。車子只停留5分鐘，連上洗手間都覺得趕，如果沒搭上這班車回去，就又要等一個小時了呢～。
大家動作都很快地上車就定位了。從龜岡回嵯峨站的方式除了搭觀光列車回去外，還可以選擇搭船，如果天氣跟時間上許可（搭船要1個多小時近2個小時），amy會建議搭船，尤其是在楓紅的季節，感覺會很棒，而且還可以體驗不同的文通工具，也很好玩。
回程時看到溪流上有人在泛舟，他們看到火車經過都會舉起槳來跟我們打招呼呢～。
這個就是觀光船，雖然天氣不好，這天還是有蠻多人搭船的。
船上的遊客看到火車經過都在揮手打招呼，火車上的遊客也會跟他們揮手，很有意思。這天回程的車上因為有台灣旅遊團，因此列車長特地獻唱一道國語版的榕樹下，唱得好極了，還用國語說：歡迎台灣來的遊客。讓人印象深刻又有趣。
回到トロッコ嵯峨站，外頭正下著大雨。才要開始好好逛逛嵐山時就下起了雨，二個人買了二把傘，準備好好欣賞雨中的嵐山美景，別有一番風味哦～。
這天也許因為時間不早了，再加上真的是旅遊淡季，因此搭這班車的人並不多。amy蠻喜歡這種不擁擠的悠閒感，出遊才會覺得有品質。
這天搭火車的人大概就是照片上的這些人了。
很快的火車進站了。
列車的最後二節車廂是開放式的車廂，而且是沒有劃位的（一般事先買好的車票都是已經劃好位了），如果天氣好再加上楓紅季節，強烈建議坐在開放式的車廂，感覺會非常棒。
車廂內是木頭座椅，坐久了屁股會痛。這天我們是坐第1號車廂，整個車廂內只有8個人。
駕駛上車了，要出發囉～。
沿途都會有人用車內廣播解說窗外風景，在風景好的地方火車還會停下來讓遊客拍照，且提醒大家哪一段左邊風景好，如果有位子可以坐到左邊，哪一段右邊風景好....，真的是名符其實的觀光列車。
沿途的風景真的蠻漂亮的，再加上氣候宜人，感覺很好。火車有點晃，因此amy沒有拍很多照片，只把我覺得最美的po上來跟大家分享，以上這幾張是去程左邊的風景。
這個好像是トロッコ保津峽站，一個人都沒有呢～。駕駛還會用廣播說：有沒有人要下車，如果沒有就要開囉～。很有意思。
很快地半個小時過了，快到終點站龜岡了，窗外的風景也變成了平原，不再只是溪流跟山谷了。
沒想到在龜岡站等車的人超多的，車站滿滿的人，因為我們要搭原車回去，所以在車站拍照留念後就趕緊上車。車子只停留5分鐘，連上洗手間都覺得趕，如果沒搭上這班車回去，就又要等一個小時了呢～。
大家動作都很快地上車就定位了。從龜岡回嵯峨站的方式除了搭觀光列車回去外，還可以選擇搭船，如果天氣跟時間上許可（搭船要1個多小時近2個小時），amy會建議搭船，尤其是在楓紅的季節，感覺會很棒，而且還可以體驗不同的文通工具，也很好玩。
回程時看到溪流上有人在泛舟，他們看到火車經過都會舉起槳來跟我們打招呼呢～。
這個就是觀光船，雖然天氣不好，這天還是有蠻多人搭船的。
船上的遊客看到火車經過都在揮手打招呼，火車上的遊客也會跟他們揮手，很有意思。這天回程的車上因為有台灣旅遊團，因此列車長特地獻唱一道國語版的榕樹下，唱得好極了，還用國語說：歡迎台灣來的遊客。讓人印象深刻又有趣。
回到トロッコ嵯峨站，外頭正下著大雨。才要開始好好逛逛嵐山時就下起了雨，二個人買了二把傘，準備好好欣賞雨中的嵐山美景，別有一番風味哦～。
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