這次到關西搭的是從來沒有坐過的”西北航空”，最主要的原因是其它航空公司不是全滿就是時間不合，最後無奈下只好挑了”西北航空”，而且它的時間還真是好，非常早去很晚回。
一大早7:20的飛機是amy搭過的班機中最早的，早上6點就到機場了。這一班飛機其實是飛往底特律的，只是在大阪轉機，結果沒想到去大阪的人比去底特律還多。這次訂機票的狀況非常有趣，一開始amy是委託旅行社代買機票，因為時間很趕，再加上長榮、華航、國泰跟日航都班機都很滿，所以最後不得已只剩西北，但沒想到在開票前一天，旅行社又突然告知，回程只看的到6/20的位子（amy是6/21回去），航空公司沒有開放6/21的訂位跟票價。
離出發日期只剩一個星期了，接到這樣的電話，心情超不美麗的，只好跟旅行社說，先keep住長榮的位子。長榮只剩早去午回的位子，這樣會變成只能玩3天半左右，但若多待一天又變成早去早回，而且遇到星期六，飯店要加假，一個晚上要價43,000日幣，amy覺得實在太誇張，只多睡一晚，隔天一大早就要check out，竟要多花1萬多台幣，怎麼算都划不來，但當時還沒想出別的辦法，只好請旅行社先保留住長榮的位子，心裡想說如果真的沒辦法，也只好這樣了。
當時心裡有個小小的聲音跟自己說：何不打個電話到航空公司問問看？於是amy拿起電話，直接打到西北，詢問6/17去6/21回的班機，沒想到順利到不行，不但來回都有位子，而且票價還比旅行社的報價便宜，一個人的票價$12560，比旅行社便宜快$1500，真是賺到。當下毫不猶豫，馬上刷卡訂好機票，就這樣一通電話搞定了原本很擔心的機票問題。
西北用的是電子機票，可以在網路上直接劃位跟check in，到機場時只要把印下來的登機卡給櫃台就可以了，不但節省排隊的時間，而且也很方便。只不過選擇安全門旁的位子竟要加價USD25，這點是比較特別的。另外西北的座位真的比較小，而且沒有個人娛樂系統，還好到關西機場只要2個小時又30分鐘，不然肯定很無聊。說實話雖然是第一次搭西北航空，但今天的感覺是，將來如果能有更多的選擇，一定還是儘量選長榮。
一大早7:20的飛機是amy搭過的班機中最早的，早上6點就到機場了。這一班飛機其實是飛往底特律的，只是在大阪轉機，結果沒想到去大阪的人比去底特律還多。這次訂機票的狀況非常有趣，一開始amy是委託旅行社代買機票，因為時間很趕，再加上長榮、華航、國泰跟日航都班機都很滿，所以最後不得已只剩西北，但沒想到在開票前一天，旅行社又突然告知，回程只看的到6/20的位子（amy是6/21回去），航空公司沒有開放6/21的訂位跟票價。
離出發日期只剩一個星期了，接到這樣的電話，心情超不美麗的，只好跟旅行社說，先keep住長榮的位子。長榮只剩早去午回的位子，這樣會變成只能玩3天半左右，但若多待一天又變成早去早回，而且遇到星期六，飯店要加假，一個晚上要價43,000日幣，amy覺得實在太誇張，只多睡一晚，隔天一大早就要check out，竟要多花1萬多台幣，怎麼算都划不來，但當時還沒想出別的辦法，只好請旅行社先保留住長榮的位子，心裡想說如果真的沒辦法，也只好這樣了。
當時心裡有個小小的聲音跟自己說：何不打個電話到航空公司問問看？於是amy拿起電話，直接打到西北，詢問6/17去6/21回的班機，沒想到順利到不行，不但來回都有位子，而且票價還比旅行社的報價便宜，一個人的票價$12560，比旅行社便宜快$1500，真是賺到。當下毫不猶豫，馬上刷卡訂好機票，就這樣一通電話搞定了原本很擔心的機票問題。
西北用的是電子機票，可以在網路上直接劃位跟check in，到機場時只要把印下來的登機卡給櫃台就可以了，不但節省排隊的時間，而且也很方便。只不過選擇安全門旁的位子竟要加價USD25，這點是比較特別的。另外西北的座位真的比較小，而且沒有個人娛樂系統，還好到關西機場只要2個小時又30分鐘，不然肯定很無聊。說實話雖然是第一次搭西北航空，但今天的感覺是，將來如果能有更多的選擇，一定還是儘量選長榮。
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